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2021

实践见真章！锣响新国标挂车斩获值得用户信赖车型大奖

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提到锣响挂车，你的第一印象是什么?“耐用、轻量化、设计实用、服务周到.......”如今，“新国标挂车”又成为锣响挂车的新标签！

过去的两年，锣响集团作为一家挂车制造企业成长速度很快，始终保持着不断冲刺状态，这是非常难能可贵的。而这两年也正值新版GB7258的预热期、推广期，新的国标要求让挂车行业正处于“机遇与挑战”并存的风口，锣响勇做市场开拓者，用高品质的新国标挂车给出了强而有力的回答。

第六届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动现场

2021年1月8日，历时69天，累计投入6辆新国标挂车，招募10余位卡友司机，近百位司机参与试驾，行程超过20000公里，途径25个省市自治区，经历众多艰险路况的锣响新国标挂车“穿越中国线”活动完美收官。紧接着在1月21日，锣响挂车斩获由中国卡车网主办的第六届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动中的“2021年度值得用户信赖新国标挂车”大奖，实至名归。

锣响新国标挂车穿越中国线活动凯旋仪式

一直以来，锣响产品的主要卖点是技术和创新以及提供的价值，并不是简单的低价，这在挂车行业是难能可贵的，这就充分体现出创新的重要性。而锣响挂车正是通过这样持续的产品创新及产品改进来实现产品质量的提高，从而获得更多用户选择和信赖。

锣响挂车斩获“2021年度值得用户信赖新国标挂车”大奖

众所周知，根据国家《GB7258-2017》标准的规定，自2020年1月1日起，新生产栏板式、仓栅式半挂车需配备盘式制动器，同时总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车以及三轴栏板式、仓栅式半挂车都应装备空气悬架。

从新GB7258出台后，锣响挂车就着手制造满足新规标准的新型仓栅式半挂车，难能可贵的是锣响挂车并没有“拿来主义”，而是因地制宜，投放实车于用户试验，针对我国道路运输环境在全国不同区域进行了大量实地路测，“穿越中国线”即是最好实践证明。

新国标选锣响

“早起的鸟儿有虫吃”、”机会都是留给有准备的人”。锣响集团紧跟行业发展动向，提早布局新车型的生产研发，积极迎接市场挑战，早在2017年的武汉车展上，锣响汽车就曾首度展出装配空气悬架的骨架车。而新国标挂车实施一年以来，锣响新国标挂车无疑是行业内呼声最高的，是行业标杆产品。

锣响新国标挂车采用了世界首创的超级盘刹，其刹车片较同行业同类产品体积增加43%，刹车卡钳由原来的两点受力改变为三点受力，制动效果更佳，更耐磨，散热性能更好。此外，盘式车桥制动器具备10年150万公里的设计寿命，20万公里免维护，在较好路况下主车可不带液缓，配合液缓或发动机制动可适应全国各种恶劣路况。