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09
2020
-
12
锣响车队正式进入西藏！高海拔首个大挑战出现
作者：
12月4日，锣响“穿越中国线”车队从德钦直接进入214国道，在下午时分正式通过西藏地界。然而，在随后的翻山越岭过程中车队遭遇恶劣的冰雪路况，造成车辆被困，这是锣响车队进入西藏面临的首个“大考”。
梅里雪山国家公园路段
车队从德钦县城出发后立即进入持续爬坡状态，到达飞来寺后便开始了长达二十多公里的下坡，坡虽不陡，但险在弯多、落石路段多以及会车空间狭小，因此对于驾驶员精准控制车辆速度有一定的要求。
长下坡结束后，车队在高山峡谷里沿着澜沧江继续前进，路况虽然不错，但时不时飞溅下来的石头与湍急的江水还是令人心惊胆战。
车队正式进入西藏地界
在下午时分，锣响车队正式穿过西藏地界进入真正的高原地带，这也宣告着后面的行程将会愈加的艰险。车队沿着214国道再次进入绕山爬坡路程，海拔也从峡谷里的2200米快速跃升至3400米以上，车辆右侧由湍急的江水变成了数百米高的陡峭悬崖。
高海拔山区积雪路段
队友在抛撒砂土碎石救援1号车
队员们第一时间采用最便捷的方法施救，用砂土碎石铺垫路面增加轮胎的摩擦力。
为1号车安装防滑链
然而效果并不理想，随即大家决定为车辆安装防滑链，这是面对此种路况最行之有效的办法，随后车辆在慢慢的腾挪中爬上了这半公里的结冰路段。
锣响团队帮助过路车辆脱困
但随着太阳下山，山里的温度骤降，路面结冰速度极快，1号车在托子拉峰路段与大车会车时被迫降速，结果再起步时出现原地打滑甚至出现后滑的情况。此时最稳妥有效的办法还是铺垫介质，但路边的沙土也被冻住了，需要人把冰冻的沙土砸开才能使用。
长下坡冰雪堆积严重
坡陡弯急的路段
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