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2020

46秒一台，江西抚州南城站再创销量新高！斩获订单159台！

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根据GB7258-2017的要求，自2020年1月1日起，所有新生产的三轴栏板、仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架。然而大多数卡友对这两项新配置并不是很熟悉，对其性能也都抱有怀疑态度。为了让用户更好地了解锣响新国标产品的性能和使用方法，11月1日锣响集团“穿越中国线锣响新国标挂车带你走遍中国”活动正式启动。

11月4日，锣响新国标“穿越中国线”安徽合肥站圆满成功，锣响挂车仅2个小时就斩获了106个新国标订单，平均68秒1台。随后，两台锣响新国标挂车满载粮食前往下一站——江西抚州，并于11月7日举办了产品品鉴会。

率先布局，具备挂车行业领先技术

半挂车行业和整车行业不同，产业集中度较低，成规模的企业数量不多。因此，挂车企业的销售覆盖范围一般都仅限于厂家周边300公里以内，运输线路也会相对固定一些。然而，作为一家年销量超过2万台的挂车企业，锣响挂车的产品覆盖区域非常广，除了平原地区之外，云贵川、西北、东北也均有不少的销量，这就需要产品对不同的地形环境都有非常好的适应能力。

锣响集团江西大区经理马心斌

锣响集团江西大区经理马心斌在活动致辞中表示，锣响集团始终坚持“以科技为先导、以创新为动力、以质量谋市场”的发展原则，始终把创新驱动作为企业发展的动力。

早在2017年锣响集团就开始研究超级盘刹、抗翻空悬、iCAS系统，并先后成立了蒙阴技术中心、济南研发中心、上海研发中心，现有研发人员186人，研发设备1000余台，申报国家专利58项，获得20多项殊荣。

锣响集团抚州营销中心余总

在经销商感言中，锣响集团抚州营销中心余总表示，锣响挂车多年以来一直在产品品质方面有着过硬的表现。截止目前，在新国标挂车的市场中，锣响挂车的市场占有率已经达到了96%，产品覆盖了全国各地！

虽然最新实施的GB7258-2017对于整个半挂车行业来说是一个很大的挑战，但同时也是企业发展的新机遇。所以锣响集团提前布局盘刹空悬产品，之后更是经历了长期的高海拔、高寒测试。而这次穿越中国线的活动，也正是锣响集团让全世界见证锣响品质、锣响实力的表态！

穿越中国线活动司机王超和田苏南

随后，该活动进行了车主交接仪式，而上一站合肥站的司机王超也在这次活动中也分享了他一天多以来的驾驶感受。他认为，这款车的空气悬架在转弯时的侧向支撑表现明显好于钢板弹簧车型；刹车能力也要比鼓刹车型优秀，刹车更灵活，制动效果更好，行驶更安心。

重器安全系统，为卡友出行保驾护护航

为了让卡友们更了解锣响产品，锣响集团在室外布置了车型品鉴展区，产品负责人全程为众多卡友讲解重器安全系统。

其中，在盘式制动器方面，重器车桥具有世界首创的超级盘刹，其刹车片较同行业同类产品体积增加43%，刹车卡钳由原来的两点受力改变为三点受力，制动效果更佳，更耐磨，散热性能更好。此外，盘式车桥制动器具备10年150万公里的设计寿命，20万公里免维护，在较好路况下主车可不带液缓，配合液缓或发动机制动可适应全国各种恶劣路况。

在空气悬架方面，锣响挂车采用了重器的抗翻空悬，它兼具了美式空悬和欧式空悬的优点，自重轻，三桥降重200公斤，能够有效地吸收凹凸路面带来的震动，减少车辆在行驶中的扭曲和冲击。并且采用了工字梁的设计，能够很好地防止车辆侧翻，使车辆具有很好的横向稳定性，行驶更安全可靠。

同时，这套空气悬架系统还具有iCAS智能控制系统，通过手机APP终端操控就可以实现车身升降、车桥提升、载重检测、智能行驶、营运指导、远程故障诊断功能，操作便捷，制动响应时间缩短30%。用户可以通过手机APP直接控制气囊的高度，进而调节整车高度，并且还具有高度记忆功能。同时，它还可以单独对挂车的前桥进行提升，在空载时可以有效地降低油耗、减少轮胎磨损。

此外，锣响新国标款挂车采用宝钢等优质原材料，强度更高，荷载更强；机器人焊接、电泳涂装，工艺更加精湛，确保每根车轴的高精度、一致性；装配参数和零配件可追溯。2020年新增整轴粉末静电喷粉线，喷粉附着力更好，喷涂更加均匀，防腐蚀、抗侵蚀能力更佳。如今，锣响挂车的车身附件已经升级为了螺栓连接，配件的标准化程度更高，售后维修时更换配件更加方便。

高品质产品搭配优惠价格，斩获高订单

在此次活动期间，锣响挂车也带来了非常丰厚的促销活动，新国标挂车的四种不同配置版本均有一定程度的优惠政策。