2020年11月1日，锣响新国标挂车“穿越中国线”启动仪式在山东锣响汽车制造有限公司正式开启。
正值GB7258正式实施阶段，新的国标要求让挂车行业正处于“机遇与挑战”并存的风口，是迎难而上坐稳头把交椅，还是淹没在时代的浪潮之中，锣响用高品质的新国标挂车给出了强而有力的答案。
挂车制造并非空中楼阁，一切理论必将源于实践而服务于市场，仓栅式半挂车蝉联销冠四年的锣响，新国标挂车的市场占有率已达到96%，这是实力的最好证言。
面对公路运输依然是主要运力的行业现状；面对限重和安全提出更严苛要求的新国标；面对大多处于观望状态的制造企业，实力就是担当。中国的市场经济是以国家政策调控、市场需求拉动为方式的特色模式，深耕挂车制造市场多年的锣响挂车更是紧抓时代的步伐，深知技术才是第一生产力。
“锣响每年都从销售收入中提取不少于5%的资金用于研发，现已经建成蒙阴技术中心、济南研发中心、上海研发中心，现有研发人员186人，申报国家专利58项，技术不断升级，公司不断革新，锣响必将创造更多高质量产品”，罗公祥董事长于活动中提到了近些年锣响在科技创新方面的成就。
正是基于如此雄厚的研发实力，2020年1到6月，在疫情的严重影响下，锣响依然做到了逆风翻盘，创造了前半年14800台的销量奇迹，实现了历史性的突破。
市场是瞬息万变的，多少的制造业就像如今的“网红经济”——行业是火热的，可网红确是今非昨。如何能抓住机遇，在每一个变局中立于不败之地？锣响的不断更新升级成为了行业“嗅觉最敏锐”的制造者。
2019年，国标还未正式实施，锣响早已做好准备。搭载重器安全系统的新国标车型、超级盘刹、iCAS智能系统，开启了挂车制造新篇章。搭载了重器车桥的多版本新国标挂车走入了人们的视野，它是锣响应对新国标的“先声夺人”，更是作为行业引领者的勇担重任。
针对市场上不同需求而量身打造的经济版、轻量版、升级版、超值版新国标挂车。
以超值版挂车为例，该挂车配备了重器车桥，制动器达到了10年150万公里设计寿命，20万公里免维护，提高运输效率。
值得一提，超值版挂车配备了“超级盘刹”，其刹车片体积相比普通刹车片增大了43%，不但能够大幅提升热容量，而且更加耐磨，兼顾了行车安全的同时，还大幅度降低了车辆的运营费用。
考虑到中国道路的复杂性，锣响超值版挂车采用了自主研发的抗翻空悬，该悬架拥有4项国家专利。其独特的工字梁设计能够很好地保证车辆的横向稳定性，避免车辆发生侧翻。除此之外，这套系统还具有自重低的优点，三根车桥降重200公斤以上。
随着“5G”的脚步临近，万物皆可互联的时代已经到来。锣响挂车针对散户卡友和小型物流公司研发了iCAS智能控制系统，这套系统能够通过手机APP控制车桥的整体升降，并且支持高度记忆功能，用户可以根据货台高度来记忆悬架高度，这样一来在停靠车辆时就能够快速将车架高度调整到与货台平齐，非常方便。另外，这套系统还能够对提升桥单独升降，在半载、空载时，有效地降低轮胎磨损和油耗，减少运营成本。
汇集58项专利的新国标挂车将成为助力市场规范安全运营，切实为用户创造更多价值的领先产品。
实力无惧征服，敢于挑战，看得见更信得过。为了更全方位地展现新国标挂车与当前市场需求的匹配，以及中国复杂运输环境的强适应性，锣响举行了“穿越中国线”活动。
届时，锣响此次超值版新国标挂车将会从蒙阴出发一路向南，经过云贵川滇藏线的连续山路、青藏线的高海拔路况、河西走廊的东西运输大动脉、太行山的运煤之路、漠河的极寒路况，最终回到蒙阴，绕全中国一圈。
并且，参与此次活动的两台车也都将全程处于实际运营状态。这两台车中，其中的一台为论坛卡友“走南闯北的阿三”实际运营了一年的车辆，并且由他本人驾驶；另一台则为全新挂车，驾驶员由网上招募，每位驾驶员体验其中的一个阶段。两台挂车均为锣响新国标挂车，全程满载货物实际运营，真实挑战全国各地路况。
“锣响新国标挂车穿越中国线，是锣响从专业耐用升级科技引领高品质的大穿越；是锣响从销量领先升级品牌领先的大穿越；是锣响从挂车制造到大国重器的大穿越。锣响专注并深耕挂车行业，将持续输出用户信赖的产品，成为国家安全运输的‘大国重器’。”
每一次市场上的“浪底淘金”，每一次影响时代的科技变革，每一次坚信品质的挑战壮举，都将为我们带来惊喜收获，谁是挑战面前无所畏惧的实力者，谁是下一个挂车行业浪潮的引领者，谁是打破传统，攻坚新技术的突破者。
