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科普来了!揭秘抗翻空悬怎样抗侧翻,保护货运安全

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2020-10-24
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【概要描述】根据GB7258文件的规定,“总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

科普来了!揭秘抗翻空悬怎样抗侧翻,保护货运安全

【概要描述】根据GB7258文件的规定,“总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

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根据GB7258文件的规定,“总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

 

国家政策明确支持,空气悬架到底有哪些优势?下面就跟随小编一起来了解一下吧。

 

01
装备空气悬架的必要性
 

国家政策强势推动半挂车装备空气悬架,是对安全的高度重视,配上空气悬架能够使货物的颠簸、摩擦系数降低,更加安全。

危险品运输车所装载的货物大部分为易燃易爆的液体或气体,货物运输过程中车辆行驶越稳定,货物的安全性就越高。空气悬架相比传统的钢板悬架,避震效果更好,带有空气悬架的货车车身运行更平稳。

同时,三轴栏板式、仓栅式挂车标配空气悬架在针对一些对于平稳性要求较高的货物时优势很大,例如精密仪器设备、玻璃、水果等这些不宜颠簸的货物,空气悬架要比普通钢板悬架更能保证这些货物到达目的地时的完整程度。

另外,空气悬架采用的是“软连接”结构,车轮始终紧贴地面,相比钢板“硬连接”悬架对地面的损坏也更小。

02
重器抗翻空悬强势来袭
 

重器研发的抗翻空悬,包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。经过十几次研发改进和受力分析,云贵川、青藏高原路试,适合多种复杂路况。目前已申报多项发明专利、外观专利、实用新型专利。

自重轻,三桥降重200公斤以上,更有效地吸收凹凸路面带来的震动,减少车辆在行驶中的扭曲和冲击。

②轴向和径向稳定性良好,行驶更安全可靠。能有效地减振,避免车架大梁的扭曲,工字梁设计保障横向稳定不侧翻,增强了车辆运行的稳定性。

③车桥提升可靠,可实现轮胎离地10公分以上,有效达到节油、省轮胎目的,可与ICAS系统配合实现各种功能。

④拥有四项国家专利,空气悬架导向臂固定组件、导向臂、车辆支撑装置和安装底座。

03
重器抗翻空悬优势分析
 

 

抗翻空悬与普通悬架相比,最大的优势是可以减少颠簸对货物的冲击,保护货运安全;减少轮胎磨损,降低油耗等。

安全性: 抗翻空悬运输更加平稳,运行时,车辆重心几乎无变化,轴向和径向稳定性良好,行驶更安全可靠。保护各种运输物品和车架(如罐体)免受车辆运行时产生的颠簸、振荡和冲击。

高经济性:车辆空载行驶时,通过车轴提升装置提升车轴,能有效降低轮胎磨损,减少摩擦,增加驱动牵引力、节省油耗。

颠簸幅度小:弹簧梁配合钢套/橡胶/轴套的衬套设计,能有效地减振,避免车架大梁的扭曲,颠簸幅度减小,增强了车辆运行的稳定性,保护货运安全。

增强对轮胎等附件的保护:抗翻空悬系统能够有效吸收凹凸路面带来的震动,减少车辆在行驶中的扭曲和冲击,从而对车轴零部件、轮胎、车架、箱体等有更好的保护作用。

04
道路实测验证备受好评
 

目前,配备抗翻空悬的新国标挂车已经跟随“走南闯北的阿三”走过了天南海北;5月21日在云南昆磨高速墨江27公里长下坡直播测试中表现优异;在青藏线喜马拉雅一带也经历了严苛的道路试验,成功应对各种复杂路况。锣响新国标挂车在抗扭抗翻方面经验十足,截止目前,市场占有率达到96%,产品备受客户好评。

小编有话说:

重器安全系统中的抗翻空悬,自重轻,三桥降重200公斤,有效地吸收凹凸路面带来的震动,减少车辆在行驶中的扭曲和冲击。工字梁设计保障横向稳定不侧翻,抗侧翻能力强更安全。随着法规趋严,抗翻空悬必将在卡友运输路上增砖添瓦,更好地保护货物和货车,提高道路运输安全性。

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