临近2020年底，国三淘汰进入冲刺阶段，不少卡友最关心的莫过于车辆淘汰补贴了。近日，山东潍坊、德州、日照、淄博、聊城五地，河北石家庄、黄骅市、保定三地，相继发布了国三补贴方案，有需要的卡友赶紧看一看自己淘汰车辆的话能拿多少补贴。
实施时间为2018年6月27日至2021年9月30日，对在此期间在本市办理报废手续，且取得《报废汽车回收证明》(以《报废汽车回收证明》交车日期为准)的国三及以下排放标准营运柴油货车给予相应的资金补贴。
潍坊市2020年国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴标准：
潍坊市2021年国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴标准：
第一阶段为2020年12月31日之前，受理2018年6月27日至2020年12月31日报废车辆补贴申请；
第二阶段为2021年1月1日至2021年9月30日，受理2021年度报废车辆补贴申请。
根据德州市国三淘汰计划，2020至2021年淘汰现有国三营运柴油货车13890辆，2020年淘汰70%，2021年淘汰剩余部分，符合标准的车主可领取资金补贴。
对此，德州市还出台了相关补贴政策：
针对2020年1月1日至12月31日期间提前报废的国三标准重型营运柴油货车按照生产年限不同补贴1.6万至4万元，中型营运柴油货车补贴0.8万至1.92万元，微型营运柴油货车补贴0.5万至1.2万元；
2021年1月1日至9月30日期间提前报废国三营运柴油货车按2020年相应标准的80%进行补贴。
日照市人民政府办公室发布国三营运柴油货车淘汰补贴工作实施方案的通知，表示即日起至2020年12月31日，将对国三车辆淘汰给予补贴。
从上图中的表格我们可以看到，日照市国三淘汰补贴范围在0.8-3.5万元之间。
2019年，淄博市政府曾签发《淄博市国三营运柴油货车淘汰补贴工作实施方案》，根据方案来看，国三淘汰将分为两个阶段，现在已经来到第二阶段，具体补贴方案如下。
近日，聊城市交通运输局、市生态环境局、市财政局、市商务投资和促进局、市公安局联合下发《关于调整国三营运柴油货车淘汰补贴政策的通知》。
通知中指出，国三营运柴油货车淘汰补贴政策截止时间由2020年10月31日延长到2020年12月31日，此后淘汰的车辆不再享受补贴；并将补贴标准由0.32万元至1.6万元提高到0.64万元至3.2万元。
当地政府表示：本着早淘汰、多补贴的原则，2020年1月1日至2020年10月31日淘汰的车辆按补贴标准的100%享受补贴，2020年11月1日至2020年12月31日淘汰的车辆按补贴标准的90%享受补贴。
日前，石家庄市发布了《石家庄市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车财政奖补实施方案》，具体补贴方案及重要内容如下。
在我市2013年及以前注册的国三及以下排放标准中重型营运柴油货车，未达到强制报废标准，且于规定时间内在本市办理报废注销手续的车辆；2020年5月8日及以后转入我市的车辆不在此范围。
重型车辆奖补标准高于中型车辆，货车奖补标准高于牵引车，注册年限较新的车辆奖补标准较高，持有《道路运输证》的车辆奖补标准较高，在2020年10月底前报废注销的车辆奖补标准较高。
需要注意的是：奖补业务受理时间截至2021年5月31日17:00前
1、2020年提前淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车财政奖补政策执行时间为2020年5月8日（以机动车回收日期为准）至2020年12月31日（以机动车注销日期为准）。
2、奖补业务受理时间截至2021年5月31日17:00前，逾期不再受理。2021年及以后年度淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车将不再给予财政奖补。
近日，黄骅市人民政府发布通知表示，为了加快国三车淘汰，自即日起我市辖区部分路段禁止国三及以下排放标准营运柴油货车通行，各检测站对国三及以下排放标准车辆将不予检测。
并在通告中表示：请国三及以下车辆所有人于2020年10月30日前持本人身份证、企业营业执照、机动车登记证书和机动车行车证的原件及复印件到交通运输局运输管理站“淘汰国三及以下营运柴油车办公室”办理车辆注销业务，并领取补贴资金。
如果有不清楚如何办理业务的卡友，可以拨打联系电话0317-7556869提前进行询问。
近日，河北保定市交通运输局、保定市生态环境局、保定市财政局、保定市商务局、保定市公安局联合下发了《关于全市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴的通告》，从《通告》来看，保定的补贴标准在0.25-1.45万之间。
近日，秦皇岛市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作会上通报，截至目前，秦皇岛市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务共7018辆。
按照省委、省政府要求，今年10月底前完成淘汰任务的70%，即4913辆；力争12月底前，完成剩余的30%，即2105辆，实现淘汰任务清零。
为促进国三淘汰，秦皇岛市要做到源头管控到位、限制通行到位、车辆检测到位、回收拆解到位。要及时发放奖补资金，通过以奖代补的方式，鼓励车主业户主动淘汰国三及以下柴油货车，各县区要足额安排补助资金，并根据车型种类、使用年限、淘汰时间等，合理确定淘汰补助标准，研究制定激励政策。
从这几个城市的补贴方案来看，各地国三淘汰的补贴费用都不算太高，而且如果在今年年底前不完成车辆淘汰的话，明年淘汰车辆补贴将逐步滑坡。因此，大家可以根据自己车辆的实际使用情况，选择自己认为合适的淘汰时间来淘汰车辆，不要一定要把握好时间，避免错过最佳淘汰时机。
